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Risco de colapso? Cabos de sustentação teriam rompido e ponte Anita Garibaldi é interditada

Cabos que ficam na parte interna da pista de concreto teriam rompido; os da parte estaiada seguem intactos. Equipe técnica de São Paulo chega nesta sexta-feira (10) para definir o reparo, que deve durar ao menos até 20 de julho

Risco de colapso? Cabos de sustentação teriam rompido e ponte Anita Garibaldi é interditada
Foto: Reprodução
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O mistério que fechou o cartão-postal de Laguna, no Sul de Santa Catarina, começou a ganhar contorno, e ele é grave: todos os cabos de sustentação do vão central da ponte Anita Garibaldi teriam rompido. A informação explicaria o bloqueio de emergência que pegou motoristas de surpresa na noite de quinta-feira (9) e travou a BR-101 sem qualquer aviso prévio.

A interdição total vale para o trecho entre os km 312 e 315 da BR-101 Sul, segundo a ViaCosteira, concessionária que administra a rodovia na região. A ponte deve ficar bloqueada ao menos até o dia 20 de julho, quando está prevista a liberação parcial do tráfego em ambos os sentidos. Mesmo depois dessa etapa, outras intervenções seguirão sendo executadas na estrutura.

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O detalhe técnico muda a leitura do problema. Os cabos rompidos seriam os que ficam em uma parte interna da pista, de concreto, responsáveis pelas ligações entre as placas instaladas na construção. Não são os cabos da parte estaiada, aqueles aparentes que desenham o contorno famoso da ponte, que seguem intactos.

O vão central da estrutura tem 400 metros suspensos no ar por 60 cabos de aço, ancorados em duas torres que se erguem a mais de 50 metros de altura. É justamente esse trecho, o coração da ponte, que concentra o reparo emergencial.

Perguntas sem resposta

Oficialmente, a ViaCosteira não detalhou a causa. A empresa informou que a necessidade da intervenção foi constatada durante o monitoramento permanente da estrutura e que, “como medida preventiva para garantir a segurança dos motoristas será necessário o bloqueio total para realização da atividade”, diz a nota.

A falta de explicações transformou a interdição em cobrança pública. O deputado Sérgio Guimarães, que acompanha a operação desde a madrugada, questionou a concessionária em vídeo nas redes sociais. “Sem aviso prévio, a concessionária diz que faz inspeções periódicas e aí não identificou nada antes. Agora está anunciando que uma avaliação identificou um problema estrutural e precisa interditar totalmente a ponte até o dia 20”, afirmou o parlamentar, classificando a interdição como “muito estranha”.

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“Que problema estrutural é esse? Há risco de colapso? Por que não anunciaram antes? São explicações que a concessionária precisa dar aos motoristas em Santa Catarina”, cobrou Sérgio Guimarães.

Uma equipe técnica de São Paulo deve chegar a Laguna ainda na manhã desta sexta-feira (10) e, até a tarde, deve apresentar um panorama de como o reparo será executado. Em comunicado, a Polícia Rodoviária Federal confirmou a vinda dos engenheiros e informou que policiais e a concessionária orientam o trânsito na região.

Até as 7h40min desta sexta-feira, a ViaCosteira mantinha o sentido norte da rodovia aberto para o trabalho da equipe operacional, com a retirada das muretas de proteção no trecho, mas a pista também deve ser fechada assim que essa etapa terminar. A partir daí, todo o fluxo passa pelos desvios, que devem estar sinalizados e com reforço 24 horas.

Como fica o trânsito

No sentido norte, em direção a Florianópolis, os veículos devem acessar o desvio no km 315, no bairro Bananal, passando por baixo da BR-101 e seguindo pela via marginal em direção à Ponte de Cabeçudas. Dali, o trajeto continua até as proximidades do Líder Atacadista, pela pista marginal, que vai operar em mão dupla durante o período das obras.

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No sentido sul, rumo a Porto Alegre, o desvio começa no km 310 da BR-101. Os veículos são direcionados para a via marginal, seguem pela Ponte de Cabeçudas até o bairro Bananal e ali retornam à pista expressa. Nos dois sentidos, a velocidade máxima permitida na via marginal é de 20 km/h.

O coração da BR-101 no Sul

O tamanho do transtorno se mede pelo tamanho da ponte. Considerada a segunda maior ponte estaiada em curva do Brasil, a Anita Garibaldi tem 2,8 quilômetros de extensão e conecta a Ponta das Laranjeiras a Cabeçuda, duas comunidades de Laguna separadas pela Lagoa do Imaruí. Inaugurada em 2015, ela resolveu um dos principais gargalos da BR-101, o trânsito da antiga ponte, que chegava a formar filas de 20 quilômetros.

O nome homenageia Anita Garibaldi, heroína nascida em Laguna em 1821, conhecida pela participação na Revolução Farroupilha e no processo de unificação da Itália ao lado do marido, o revolucionário italiano Giuseppe Garibaldi. Onze anos depois de inaugurada, a obra que virou símbolo da cidade agora é cenário de uma operação de emergência.

Os trabalhos seguem em andamento, e a expectativa é que a equipe técnica detalhe ainda nesta sexta-feira como será feito o reparo. A previsão de liberação parcial segue mantida para o dia 20 de julho.

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