A fila voltou exatamente para o lugar de onde tinha sido expulsa há onze anos. Com a ponte Anita Garibaldi totalmente interditada em Laguna, no Sul de Santa Catarina, todo o tráfego da BR-101 foi jogado de volta na antiga Ponte de Cabeçudas, e o resultado é o cenário que a região conhecia bem antes de 2015: congestionamento quilométrico, paciência no limite e horas perdidas dentro do carro.
Por volta das 8h15 deste sábado (11), as filas no desvio já alcançavam 9 quilômetros no sentido Sul e 8 quilômetros no sentido Norte, segundo levantamento no local. E o sábado nem é o pior retrato: na sexta-feira (10), primeiras horas completas de bloqueio, o congestionamento chegou a 15 quilômetros no sentido Sul e 8 quilômetros no sentido Norte.
O caos tem explicação simples: não existe alternativa. O bloqueio escancarou a dependência da BR-101 de uma única travessia no trecho de Laguna. Com a Anita Garibaldi fechada, todo o volume da rodovia federal desce para a Ponte de Cabeçudas, pelo traçado antigo, uma estrutura que não tem capacidade para absorver o fluxo diário de veículos de um dos principais corredores do país.
De volta a 2015
A ironia é histórica. A ponte Anita Garibaldi recebeu investimento de cerca de R$ 777 milhões e foi construída justamente para eliminar um dos maiores gargalos da duplicação da BR-101 Sul, substituindo a antiga travessia sobre o Canal de Laranjeiras, onde as filas chegavam a 20 quilômetros. Onze anos depois, o gargalo está de volta, no mesmo lugar, pelo mesmo motivo: todo mundo passando pela ponte velha.
O trânsito foi direcionado integralmente ao traçado antigo desde a noite de quinta-feira (9), quando a ViaCosteira, concessionária que administra o trecho, interditou a ponte de forma repentina para uma manutenção na estrutura. Segundo a empresa, uma inspeção identificou a necessidade de reparo em um dos 90 cabos internos que unem os blocos da pista, e as equipes trabalham na recuperação do tabuleiro.
A previsão inicial é de que a interdição dure até o dia 20 de julho. O prazo, no entanto, não é garantido: pode ser alterado conforme o andamento dos serviços e o resultado dos novos estudos na estrutura.
Paciência em teste
Enquanto isso, a orientação oficial é uma só: paciência. A Polícia Rodoviária Federal pede que os motoristas que precisam passar pela rota redobrem a atenção ao desvio e se preparem para a lentidão. A ViaCosteira recomenda que os viajantes programem os deslocamentos, respeitem a sinalização implantada no trecho e, se possível, evitem a região nos horários de maior movimento.
O momento do bloqueio amplia o transtorno. A interdição pegou o meio das férias de julho, período de maior circulação de turistas entre Santa Catarina e o Rio Grande do Sul, e a ponte é eixo estratégico também para o transporte de cargas que abastece a região.
O detalhe simbólico completa o quadro: inaugurada em 15 de julho de 2015, a ponte Anita Garibaldi completa 11 anos na próxima semana. Uma das maiores obras de infraestrutura já executadas em Santa Catarina e uma das maiores pontes estaiadas em curva do Brasil vai passar o próprio aniversário fechada, com equipes trabalhando por dentro da estrutura.
Não há previsão de liberação de faixas antes da conclusão dos reparos. Até lá, quem cruza o Sul do estado pela BR-101 segue no desvio pela Ponte de Cabeçudas, e as filas quilométricas devem se repetir nos horários de pico.
