O governador de Santa Catarina, Jorginho Mello (PL), saiu em defesa da Via Mar e deu um novo contorno ao embate em torno da obra: segundo ele, a nova rodovia vai desviar milhares de motoristas da BR-101, que hoje pagam pedágio a uma concessionária, e seria esse o motivo da resistência de parte dos críticos ao projeto.
Em pronunciamento sobre o empreendimento, o governador, também pré-candidato à reeleição, vendeu a obra pelo impacto na vida do motorista. Ele lembrou que a viagem entre Florianópolis e Joinville leva, no mínimo, três horas pela BR-101, e afirmou que a Via Mar promete cortar esse tempo pela metade, com velocidade de 120 km/h e três pistas em cada sentido.
Jorginho destacou ainda o modelo de financiamento. De acordo com o governador, a obra será executada em parceria com a iniciativa privada, mas o Estado começa com recursos próprios. Ele afirmou que, mesmo fazendo os maiores investimentos da história estadual, a gestão conseguiu equilibrar as contas e guardar R$ 2 bilhões para iniciar o primeiro lote, justamente no trecho entre Itajaí e Navegantes, que ele classificou como o mais colapsado da BR-101.
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O recado sobre o pedágio
O ponto mais afiado, porém, veio na publicação que acompanhou o vídeo. Nela, o governador escreveu que a Via Mar vai desviar milhares de motoristas da BR-101 que hoje pagam pedágio a uma concessionária e concluiu: “Por isso a preocupação de alguns.” A frase joga a resistência ao projeto para o campo de interesses ligados à rodovia federal, sem citar nomes.
O movimento ocorre em meio ao embate com o pré-candidato ao governo João Rodrigues (PSD), que primeiro ironizou o lançamento do edital, depois condicionou a própria candidatura à apresentação do projeto e, mais recentemente, sustentou que o governo entregou um anteprojeto, e não o projeto executivo da obra.
Para reforçar a capacidade de execução, Jorginho recorreu ao próprio histórico. Ele citou os milhares de quilômetros de estrada pavimentada na gestão, entre obras de concreto, asfalto, elevados e pontes, e disse que o Estado tem tamanho, experiência e competência para tocar a maior obra de sua história. “A Via Mar já chegou”, afirmou.
O tabuleiro de 2026
A defesa pública mantém a rodovia no centro da disputa estadual de 2026, que tende a opor o grupo de João Rodrigues ao bloco que defende a reeleição de Jorginho Mello. A Via Mar, maior empreendimento rodoviário já planejado no Estado, tem investimento total estimado acima de R$ 7 bilhões.
Com o edital do primeiro lote publicado, corre o prazo de 90 dias para o recebimento das propostas e a posterior definição da empresa ou consórcio responsável pela construção. Os lotes seguintes da rodovia devem ser viabilizados por meio de parceria público-privada.
